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亚博手机版|关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”严重超限超载等货运行业乱象问题的督查情况通报_曝光台

本文摘要:中共中央、国务院办公厅重视货运物流领域身心健康平稳发展趋势。

中共中央、国务院办公厅重视货运物流领域身心健康平稳发展趋势。可是一些地区在贯彻执行上依然存有许多薄弱点,货运物流从事纪律仍未获得合理改进,比较严重危害本地经营环境。最近,依据人民群众在国务院办公厅“互联网技术 督查”服务平台体现的货运司机靠买“路牌”行驶、非法工作人员扣除管理费难题案件线索,国务院办公厅督查室派员赴广东揭阳市普宁市和惠来县开展了现场暗查督查。

督查发觉,本地交易“路牌”扣除管理费、超限超载状况比较严重,不法改裝、不法贩油席卷猖狂,执法部门袒护放任,货运物流销售市场乱象丛生,存有很大安全风险。现将相关情况报告以下:一、交管理费买“路牌”状况广泛,在本地已是公布密秘。督查发觉,在普宁市、惠来县拉沙石的大货车交管理费买“路牌”已变成领域“内幕”。

为躲避交通执法单位的惩罚,许多超限超载车子乃至标轻卡都按时选购“路牌”,以确保成功行驶。一张“路牌”市场价一般是一个月1800元,钱立即交到“黄牛党”。不一样的“路牌”应用范畴不一样,有的“路牌”在全部揭阳市都可用,价钱偏贵,有的“路牌”只有在普宁市或惠来县当地应用。督查工作人员在普宁市、惠来县好几个货运物流地下停车场、车辆修理点及其马路边停车的大货车上见到,汽车挡风玻璃或汽车车门两边各自贴紧“飞马”“多啦a梦”“喜羊羊”“iPhone”“荷花”“毕节”“货运物流”“险”“CZ”等各式各样的“路牌”,类型多种多样、五花八门,让人目不暇接。

二、执法部门袒护放任,碰到贴“路牌”的违反规定大货车现场海关放行。依照《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73号)要求,交通出行、交管部门要借助道路超限检验站执法监督,交通出行稽查人员承担监管清除违纪行为,发觉超限超载个人行为监管装卸货物,交管部门执行惩罚计分。督查发觉,普宁市、惠来县交通出行稽查人员全是上单追车查验,碰到贴“路牌”的违反规定大货车就海关放行。暗查中,督查工作人员见到普宁市交通执法车在普宁大路池尾高速收费站至惠来道路巡查时,道上贴紧“路牌”的载满“百吨王”来来去去,乃至从稽查车旁历经,稽查人员都熟视无睹;惠来县交通执法车在324国道葵潭镇段查验,对惠来县的“路牌”现场就海关放行;对外开放地的“路牌”拦下后,有关系还可以立即海关放行。

三、超限超载状况比较严重,道路检验站名存实亡。324国道、238国道、普宁大路是大货车行驶的几个关键路面,督查工作人员沿路见到许多贴紧“路牌”的超限超载大货车疾驰而过,道上轿车、路人穿流不息,存有非常大安全风险。

在普宁市324国道揽德酒店餐厅周边一个石料场,许多贴紧“路牌”的大货车出出进进,满载沙石的“百吨王”从石料场出去从来不秤重,全是按车测算。本地货运司机体现,要是大货车装的下,拉得愈多愈好,拉了两年的料石,被查住后并不是有“路牌”就海关放行,便是交费处罚,从来没有卸过货,更不清楚也有固定不动的超限超载检验站或超限超载装卸货物场。

督查工作人员发觉,在普宁市324国道与环市南街交叉路口周边有一个超限超载检验站,里边杂草散生,四处堆积着废料的大货车及零配件,本来应24小时运作的检验站除开一个保安沒有一切工作员,都没有被卸载掉的货品。四、不法改裝习以为常,能够量身定制随意更新改造。督查发觉,普宁市、惠来县道上行车的大货车大部分都开展了不法改裝,斗子广泛加宽30至60厘米。

督查工作人员任意走访调查普宁市、惠来县的好多个轿车售后服务中心发觉,许多 都承揽不法改裝大货车的业务流程,能够依据买车人规定,对大货车车前、斗子、传动轴、车胎、制动系统开展改裝。在普宁市324国道周边的一个汽修厂点,督查工作人员掌握到,该点不上一年就改了100几辆车。五、道旁隐藏“黑加油点”,箱式货车改裝后变为挪动加油站。督查发觉,本地存有许多“黑加油点”,遍及马路边或地下停车场内。

“黑加油点”每升柴油机比靠谱加油站划算1.5元上下,为了更好地划算,货运司机大部分全是到“黑加油点”加油。督查工作人员沿普宁市238国道里湖镇段行车十公里,在道旁看到了4家开设在住房或商铺里的加油点,全是用塑料罐装油。

在其中一个“黑加油点”,也有一辆由深蓝色箱式货车改成的货车,车箱上装有加油管,大货车来加油时加油员就把输油管从货车下拉出去连接大型货车的汽车油箱加油。这好多个私开的加油点边上紧挨着住房或商铺,一旦起火或发生爆炸,不良影响无法预料。从督查状况看,广东揭阳市普宁市、惠来县交易“路牌”、超限超载状况比较严重,不法改裝、不法贩油席卷猖狂,执法部门袒护放任,造成 本地货运物流销售市场乱象丛生,驾驶员人群体现明显。

导致这一难题的关键缘故:一是当地政府对中共中央、国务院关于提升公路交通安全性,改进货运物流销售市场从事自然环境,加速路面货运物流领域转型发展等重特大决策部署了解不及时、贯彻落实不完全,安全性发展战略树而不牢,交通出行安全职责落而不实,安全管理合作体制不完善,对本地道路运输行业领域存有的比较严重超限超载、“黑加油点”猖狂等重特大安全隐患安全隐患疏忽管理方法、置若罔闻,比较严重严重危害人民大众人身安全安全性。二是沒有树牢以老百姓为管理中心的发展思想,宗旨意识冷漠,对货车司机体现明显的难题充耳不闻、处理不到位,导致本地货运物流销售市场存有的恶性价格竞争挤压成型腐蚀了货车司机合理合法运送的“权益室内空间”,变向提升了其经营成本和财政负担,乃至也迫不得已根据改裝或超载来争夺一手货源。

三是对超限超载执法监督方式、“一超四罚”等制度落实不及时,工作中形式化,道路超限超载检验站名存实亡,碰到上级领导查验走形式装模作样,四风问题、四风问题难题突显,尤其是对违纪行为袒护放任,促长腐坏滋长扩散,本地根据交易“路牌”扣除管理费早已产生一条完善的深灰色权益传动链条,存有比较严重的不当作乱作为难题,比较严重低劣了党和国家品牌形象。中共中央、国务院办公厅颁布的加速路面货运物流领域转型发展、进一步改进市场环境、推动领域身心健康平稳发展趋势的各项政策,各地区、各单位务必贯彻始终实行,实实在在贯彻落实。

对一些地区出現的比较严重超限超载、不法储存市场销售危险化学品等状况,务必冒头就打、决不姑息,保证 人民大众人身安全安全性;对稽查人员失职渎职、明知故犯等个人行为,务必加强监管、严肃查处,构建公平交易市场环境。国务院办公厅督查室将对事后整改措施状况不断关心,增加督查幅度,进一步促进相关问题整改及时。

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